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国际物流空运中货物是如何打板的?

发布时间: 2022-08-18 来源:火箭物流

  国际物流对跨境物流的重要性不言而喻,因此,做国际贸易大家不仅要了解各各占国际贸易知识,而且还要了解各种国际物流的相关常识。今天,火箭物流重为大家分享的是国际空运中是怎么进行打板操作的。

  大家都知道火箭物流是主要经营欧美、南非空海运专线的,空运中打板是常规操作。打板通俗的理解就是:飞机装货仓前,先把货物按照一定的规格装到集装器上,然后,再统一装进飞机货仓里(类似海运装箱)。

  这些所谓的板是从航空公司领来,并专门用于装货,每块板都有自己的编号,以便跟踪查询装在上面货物的情况。

  咱们火箭与航空公司签署了包板协议,与航空公司是按板结算,这样我们可以根据货物的重泡自己决定如何分配,实现重泡搭配效益*大化,获取*大的利润空间。

  当然与航空公司签署包板协议是跨境物流公司实力的一种体现。因为,只有拥有巩固的客户货源,雄厚的业务力量,强大的承运、订舱实力,才能更好的灵活分配货物,以达到*大利润。

  板有一定的规格,有大板(318*244)小板(318*224)等等,登入相关航空公司的网站基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的舱位而定。如果你拿到的是低板,低板可装到1.6M平高(一般低板大板可装8-10方的货,要看货物是托盘还是散货),中高板要是747货机的一般是2.4M平高,要是MD11货机要1.6M收口,具体看机型以及各家航空公司的要求。目前包板(包仓)多数是空运专线,这也是空运专线比一般空运货运便宜的原因之一。